ЎЗБЕКИСТОН ТРАНСПОРТ КОРИДОРЛАРИ КЕНГАЙИШИ ДОИРАСИДА БИР МАКОН БИР ЙЎЛ ЛОЙИҲАСИ АМАЛГА ОШИШИНИНГ ЗАМОНАВИЙ ТЕНДЕНЦИЯЛАРИ.
Keywords:
Халқаро иқтисодий муносабатлар, халқаро савдо, транспорт коридорлари, Хитой, Марказий Осиё, Буюк Ипак ЙўлиAbstract
Хитой 2013-йилда Евроосиё мамлакатлари ўртасидаги ҳамкорлик алоқаларини кенгайтириш мақсадида "«Бир макон – бир йўл»" деб номланган иқтисодий тараққиётнинг янги стратегиясини эълон қилди. Шу тариқа Хитой раиси Си Сзинпин кўп асрлик Буюк Ипак йўлини қайта тиклаш борасидаги ўз ғояларини амалга оширмоқда. Лойиҳага кўра, Марказий Осиё, Яқин Шарқ, Жанубий Осиё, Жанубий-Шарқий Осиё ва Европанинг айрим минтақалари молия билан таъминланади. Таҳлилчиларнинг фикрича, Янги Буюк Ипак йўлининг ташкил қилиниши Хитойни жаҳондаги етакчи давлатлардан бирига айлантиришни мақсад қилиб қўйган. Мазкур мақолада "«Бир макон – бир йўл»" лойиҳасининг аҳамияти, кўлами, мақсадлари ҳамда унинг Марказий Осиё жумладан Ўзбекистон иқтисодиётига таъсири, транспорт коридорлари шаклланиши жараёнларини таҳлил қилиш мақсад қилинган.
References
Ўзбекистон Республикаси Президенти Шавкат Мирзиёевнинг Хитойнинг Пекин шаҳрида ўтган «Бир макон бир йўл ташаббусининг ҳамкорлик шартлари ва ривожланиш истиқболлари» мавзусидаги халқаро конференцияда сўзлаган нутқи, 16 май 2017 йил.
Қорриева Я.К. Ўзбекистонни жаҳон бозорига чиқиши учун халқаро йўлаклардан самарали фойдаланишнинг логистик транспорт муаммолари. Иқт. фан. док. ... дис. автореф., Тошкент 2014.
Исаев Қ.А Халқаро иқтисодиёт//дарслик - Тошкент «Маънавият»,2021й
Исаев Қ.А Халқаро молиявий - иқтисодий ташкилотлар//дайжест - Тошкент,2022й
Ульджабоев К.У. Экономическая реформа на железнодорожном транспорта - Тошкент, «Мехнат», 2019г.
Bird J., Lebrand M., Venables A.J. The Belt and Road Initiative. Reshaping Economic Geopraphy in Central Asia? Policy research working paper, Wrold Bank Apr 2019.
Икрамов М.А. Развитие автомобильных перевозок по Великому шелковому пути // Экономическое возрождение России, №4, 2010. –С. 28-36;
Шермухамедов А.Т. Великий шелковый путь и транспортные перевозки. ФРГ. - Берлин: Изд. LAP, 2017. - 90 c.
Примбетов С. Перспективы интеграции стран Центральной Азии // Центральная Азия и Кавказ, №6, 2016.
Саматов Р.Г. Система логистики и транспортного обеспечения внешней торговли Узбекистана // Вестник СГТУ, 2018, №2 (71), Вып. 2. –С. 272-275.
Артиқов Ж.Ю. Ўзбекистон Республикаси ташқи сиёсати ва транскоммуникация муаммолари. Сиёсий фан. ном. ... дис. автореф. -Тошкент, 2016
Строков А.В. Основные проблемы на пути развития сотрудничества стран Центральной Азии в транспортно-коммуникационной сфере // Центральная Евразия, 2019. http://www.ceasia.ru/ekspertniy-sovet/aleksey-vladimirovich-strokov.html.
Кодиров И. Ўзбекистон Республикаси транспорт дипломатияси: муаммолар ва уларнинг ечимлари. Сиёсий фан. ном. ... дис. автореф. Тошкент, 2015.
Сарбаев Р.М. Развитие транспортных коммуникаций Центральной Азии как важный фактор региональной безопасности. Сиёсий фан. ном. ... дис. автореф. -Тошкент, 2015.
Glantz M., China’s “One Belt, One Road” Initiative: What a difference D “Brand” can make. Jan 2017. DOI: 10.24975/2313-8920-2017-4-1-8-19
https://strategy.uz/index.php?news=693&lang=en
https://www.cfr.org/backgrounder/chinas-massive-belt-and-road-initiative
